模拟公交车辆失火如何逃生

第二点：车辆四大应急设施

目前，郑州公交三公司1187台公交车全部装有应急逃生开关，可在第一时间将车门处于随意开启状态，让乘客顺利逃生。朱轶轩介绍，这是公交车第一道应急措施，也是最重要的一道措施。“应急逃生开关设置在车长仪表处附近，旋转钮为红色，即使是在电源被烧坏的情况下，车长也能在第一时间通过旋转按钮将前后门开启。”

第二道是安全锤。公交车行驶途中，车辆内必须配备四至六把安全锤。乘客逃生时，可敲碎前后左右四侧玻璃跳窗，“最好是在车辆翻倒、车门无法开启的情况下使用，一般情况下不建议破窗逃生。”

第三道为天窗。当火势凶猛，乘客一窝蜂挤在车门处时，还可通过车厢顶部的天窗逃生。

第四道则是灭火器。郑州公交三公司要求，车辆上路前必须严格检查灭火设施，保证可以使用。因此，每辆公交车上都放置有至少两台灭火器。

朱轶轩介绍，新购进的公交都在发动机处安装有“灭火弹”，即当车身某位置冒烟或当温度达到170℃时，灭火弹就会自动开启，喷射灭火物质，迅速灭火。

第三点：配合车长指挥

应对车辆突发火情，车长的应急反应尤为重要。朱轶轩尤其强调的一点是，乘客若能积极配合车长，那么逃生就成功了一半。

公交车自燃前总会有些前兆，比如烟味、焦味等，如果车长没有意识到，乘客要及时提醒车长；如果车长知道了，则车长须保持镇定，千万不要慌，要先稳定乘客情绪，并就近停车，第一时间疏散乘客。待乘客到达安全区域后，若有条件，车长应将车辆尽量驶往人烟稀少的位置，及时报警。同时，因为车上配备有灭火器、安全锤等设备，车长应积极进行自救。